相（xiàng）信很（hěn）多飞（fēi）手（shǒu）都有（yǒu）接受（shòu）AOPA认证机构培训（xùn）考取合（hé）格证的（de）需求，但在接受培训前（qián）一定会有很多疑（yí）问（wèn），无人机驾照哪一个最有用？ 下面我们就简单了解一下无人机都有哪些证！
一、无人机三（sān）大标准认（rèn）证机构
1、UTC
UTC证书，这是参加“慧飞”无人机行业应用培训（xùn）中心后（hòu），通过认（rèn）证考（kǎo）试后获（huò）得的证书，现阶（jiē）段只（zhī）有农业植保机专业。
这（zhè）是（shì）DJI大疆创新与两大机构联合认证的证书（shū）标准（zhǔn），这两大协会（huì）是（shì）中国航空运（yùn）输协会（huì）通用（yòng）航空分会（huì）(General Aviation Commitee of China Air Transportation Association ,CATAGA)和（hé）中国成人（rén）教育协会(China Adult Education Association，缩写（xiě）CAEA)。
其中，CATAGA是中国民航局主管的航空运输协会下属的通航（háng）委员会分会（huì），是中国民航局主管的航空运输协会（huì）下（xià）属的通（tōng）航委员会分会（huì），经国家（jiā）民政部批准的中（zhōng）国航（háng）空（kōng）运输协会分支机构（gòu），受中国航空运输协会和中国民用航空局的业务指导和（hé）监督管（guǎn）理；CAEA则是1981年4月经（jīng）中华人民共和国教育部批准、中华（huá）人（rén）民共和国民政部注册成立，主要是成人（rén）教育团体和成人教（jiāo）育（yù）工作者自愿组成的（de）群众性、学术性（xìng）社会团体（tǐ）。
2、AOPA
这是中国航空器拥（yōng）有（yǒu）者及驾驶员协会（Aircraft Owners and Pilots Association Of China，AOPA-China）于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全（quán）国性的行业协会（huì），也（yě）是（shì）国际航空器拥有（yǒu）者及驾驶员（yuán）协会（IAOPA）的国家（jiā）会员，也是（shì）其在中国（包括（kuò）台湾、香港、澳门）的唯一合法代表…
3、ASFC
中国航空运动协会 (AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，简称中国航协（xié）(ASFC)，是具有独立（lì）法（fǎ）人资格的全国性群众体（tǐ）育（yù）组织，是中华全国体（tǐ）育总会的（de）团体会员（yuán），负（fù）责管理（lǐ）全国航空体育运动项目，是代表中国参加国际航空联（lián）合会（huì）及相应国际航（háng）联活动以及组织全国（guó）性的体育竞赛的唯一合法组织。
二、法律规定
1、《民（mín）用无人（rén）驾驶航空器系统（tǒng）驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）
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《民用无人驾驶（shǐ）航（háng）空器（qì）系统驾驶员管理暂（zàn）行规定》
2013年11月18日，中国民用航空局飞行标准（zhǔn）司下发《民用无（wú）人驾驶航（háng）空器系统驾驶员管理（lǐ）暂行规定 》，将无人机分为三类，第（dì）一类，重量小于（yú）等于7公（gōng）斤的微型无人机，飞行范围在目视（shì）视距内半径（jìng）500米、相对高度低于120米（mǐ）范围内（nèi）的，无须证（zhèng）照管理；第（dì）二（èr）类，在视距内运行的（de）空机重量（liàng）大于7千（qiān）克无人机、在隔离空域超视距运行的所有无人机、以及在融合空域运行（háng）的小于等（děng）于116千克（kè）无（wú）人机（jī）的驾驶（shǐ）员都需纳（nà）入行业（yè）管理；第三类，在（zài）融合空域运行的大于116千克的无人机则全部（bù）纳入民航局管理。
2、《轻小无人机运行规（guī）定》（试（shì）行）（AC-91-FS-2015-31)
2015年12月（yuè）29日，中国民用航空局飞行标准司（sī）下发布《轻小无人（rén）机（jī）运行规定》（试行），根据该规（guī）定空机重量小（xiǎo）于等于116千克（kè）、起（qǐ）飞全（quán）重（chóng）不大于150千（qiān）克的（de）无人机，起飞全重不超（chāo）过5700千克（kè）、距受药面（miàn）高度不超过15米的植保类无（wú）人机全部纳入（rù）民航监管。而不受考证要（yào）去的无（wú）人机（jī）拥有一下几（jǐ）类条件：重（chóng）量小于等于7公斤的微型无人机（jī），飞（fēi）行范围（wéi）在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围（wéi）内，以及在室内（nèi）飞行（háng）。
三、法律支持（chí）
1、AOPA
2014年4月起，民航局将在视距内运行的空机重量大于7千克及在隔离空域（yù）超视距运行的无人机驾驶员的资质管理授权给（gěi）中国AOPA，有效（xiào）期（qī）2014年4月29日至2018年4月30日（rì）。持有（yǒu）AOPA证书可以（yǐ）使（shǐ）用（yòng）对应类别、级别的无人机（jī）进（jìn）行商（shāng）业飞（fēi）行；申请飞（fēi）行计划（huá）时的人员证（zhèng）照凭证；中国民航局《民用航空飞行标（biāo）准管理（lǐ）条（tiáo）例》（2016征求意见稿）第（dì）一（yī）百一十四条，使用未按照法规（guī）要求培训的人员（yuán）操（cāo）作无人机（jī）的，对运营人处（chù）3000元以上10万（wàn）元以下罚款。
2、UTC
根据（jù）官方称：“UTC符合《民用无人驾驶航空（kōng）器系统驾驶员管理暂行规定》和《轻（qīng）小无人机（jī）运行规定》，协会符合“无人机（jī）系（xì）统驾驶员（yuán）管理的行业协会”的申请条件（jiàn），并在（zài）筹（chóu）备（bèi）申请当中。”持证的意义更在（zài）于证明学（xué）员在无人机（jī）某个专（zhuān）业领域获得全面的、系统性的、有针（zhēn）对性的教学，并顺利通过考（kǎo）核（hé）毕业（yè），具备相应的技术水平。持证还意味着进入慧飞培训中心的（de）人才（cái）库（kù），通过慧飞设立的就（jiù）业部门获得就业机会。
3、ASFC
作为体育局（jú）下（xià）属的航协证书，在2014年12月发布了（le）《遥控航空模（mó）型飞行员（yuán）技术（shù）等级标准（zhǔn）实施办法（试（shì）行）》，根据法律（lǜ）依据在于民航局授权（quán）它管辖航（háng）模运动，但证（zhèng）书不（bú）得运（yùn）用于商业活动。拥有ASFC可以参加国际航空（kōng）联（lián）合会举办（bàn）的赛事，需要有中国航空（kōng）运动（dòng）协（xié）会（huì）（ASFC）的会员证。
四、如何学（xué）习考证
1、AOPA
AOPA证（zhèng）书（shū）是（shì）要通过理（lǐ）论和实践的考试（shì），在学习上（shàng）也根据相应的考（kǎo）试内容进行学（xué）习，培训学校（xiào）覆盖全国各地，据（jù）统计已有106家（截止2016年6月）。培训（xùn）费用由各训练机构根据市场和培训成本自行制定，从几千到（dào）几万不等。学（xué）习时长（zhǎng）由培训机构（gòu）确定，课程（chéng）要求，驾驶员理论+实践学时至少64学时，机长理论+实践（jiàn）至少76学时，一般情况（kuàng）下有（yǒu）基础约15天；无基础约（yuē）30天。
2、UTC
UTC的考试也（yě）是采用理论+实操的考试模式，可以从"慧飞"无人机（jī）应用（yòng）培训技（jì）术中心，即（jí）由民用无人（rén）机企业深（shēn）圳市大疆创新科技有（yǒu）限公司成立的培训中心处（chù）学习（xí）。培（péi）训费用全（quán）国统一为6500元，全国（guó）拥有1个总（zǒng）部和5跟分部，学习时间统一为15天课程。
以农用（yòng）植（zhí）保机（jī）专业为例，将会学习到农作物（wù）主要虫害（hài）及植（zhí）保（bǎo）常用（yòng）农药（yào）剂型，施药技术方（fāng）案及作业规范，大疆无人机的使用、理论、组（zǔ）装及（jí）基本维护（hù），以及飞行实操训练。
3、ASFC
ASFC的考核（hé）方式是通过（guò）理论后，再进（jìn）行（háng）场外实操（理论成（chéng）绩（jì）通过80分（fèn）之后（hòu），外场考试分初中高（gāo）三（sān）级）。认证等级分（fèn）为：特级、中级、初级，考试者可自行选择考试级别（bié），但（dàn）培训（xùn）费没有统一标准，基本在千元-万元不等（děng），学习时间在（zài）15-30天。（宇（yǔ）辰网）
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