现在，无人机设备已经摆脱了“可望而不及（jí）”的高度，开始慢慢走进大众的生（shēng）活（huó）。然而，无人机并（bìng）非遥控的（de）飞（fēi）机玩具，也（yě）并（bìng）非说明书（shū）三（sān）言两（liǎng）语就可驾驭（yù）的工具，不仅需（xū）要操（cāo）作员接受专业（yè）严（yán）谨的培训，还要注意操作（zuò）过程中的每一个细（xì）节，因为一旦发生失（shī）误，很容（róng）易发生惨（cǎn）祸。
飞（fēi）行作业过（guò）程中意外事故（gù）很大（dà）一部分是因为前期飞行器检查工（gōng）作（zuò）不（bú）够仔细，飞行器上面（miàn）任（rèn）何（hé）一个小（xiǎo）问题都（dōu）极有可能导致在飞（fēi）行过程中出现重（chóng）大事故，因此在飞行之前应该做足检查（chá），防患（huàn）未然。
1、上电前
●机械部分
(1)检查螺旋（xuán）桨是（shì）否完好，表面是否有污（wū）渍和裂纹。安装是否紧固，螺（luó）旋桨正反桨是否安装正确。转动螺旋桨看（kàn）是否有干涉。
(2)检查电机卡环是否牢（láo）固，转动电（diàn）机（jī）是否有卡涩现象，电机线（xiàn）圈内（nèi）部是（shì）否洁净，电机轴有（yǒu）无明显的弯（wān）曲。
(3)检查机（jī）架是（shì）否牢固，螺丝有无松动。
(4)检查云台舵机转动是否顺畅，有无干涉，云（yún）台、相机安装是否牢固（gù）。
(5)检查魔术贴是（shì）否（fǒu）牢固，电（diàn）池是否固（gù）定。
(6)检查重心位置是否正确。
●电子（zǐ）部分
(1)检查各插头链接是否紧密，插头与电线焊接部分是（shì）否有松动(杜邦（bāng）插（chā）头（tóu）、tx60、t插、香（xiāng）蕉头等（děng）)。
(2)检（jiǎn）查各电（diàn）线（xiàn）外皮是否完好，有无刮蹭脱皮现象（xiàng）。
(3)检查电子（zǐ）设备是否（fǒu）安装牢固，应保证电子设备清洁、完整，并（bìng）做好（hǎo）防护。
(4)检查电子罗盘、IMU指向是否正确。
(5)检查电池（chí）有无破损，胀（zhàng）气，漏液现象。测量电压是（shì）否足够（gòu）。
(6)检查遥控器模（mó）式是否正（zhèng）确，电量是（shì）否充（chōng）足，开关是否完好，先看遥控器再飞行器（qì）上电。
2、上电后
(1)电调指示音是否（fǒu）正确。
(2)舵机有工作是否正常，有（yǒu）无高频（pín）抖动。
(3)各（gè）电子设备有无不（bú）正（zhèng）常发（fā）热现象
(4)各指示灯（dēng）是否正常（cháng）。
3、预飞行
(1)轻（qīng）微推动油门，观察各（gè）个旋翼工作是否正常（cháng），举起飞行器晃动看（kàn）飞行器时能能（néng）够自稳。
(2)进行前（qián）后（hòu）左右飞行、自旋（xuán），观察飞行（háng）器飞行是否正常，检查遥（yáo）控器舵量（liàng）是否（fǒu）正确，各工作模（mó）式是否正确。云台是否正常的工作。
(3)进行一个四边航线（xiàn）飞行。进行几个大（dà）机动飞行，观（guān）察飞行器工作是否正常（cháng）。
一台飞行中的多旋翼（yì）飞行器速度可达到（dào）40km/h，如果发生失（shī）控、坠落等（děng）情况，后果不堪（kān）设（shè）想。因此，一（yī）位合格的飞手不仅要做到缜（zhěn）密的飞行前准备(有关上电前、上电后、预飞行的内容可查看上周操作（zuò）必知一)，还要密切留意着飞（fēi）机在飞行中的各种状态，同时要保证飞机的日常维护。
4、飞行中：
(1)飞手（shǒu）应时刻清（qīng）楚飞行（háng）器的姿态、飞行时间、位置（zhì）和它的状态。
(2)确保飞行器和人员处于（yú）安全距（jù）离，否则调整或（huò）降落。
(3)确保飞行器（qì）电量足够其返航及安全降落。
(4)若远距离或超视距操作（zuò），监控人员（yuán）密（mì）切（qiē）监视地面站中（zhōng）飞行器飞行高度、飞行速度、电池电压、卫星数量（liàng）等信息，并及（jí）时告知（zhī）飞控手电（diàn）池电压、飞（fēi）行高度等信息或其他意（yì）外情况（kuàng）。
(5)若出（chū）现（xiàn）飞行中丢失卫星导致飞行（háng）器失控现象发生时，切换（huàn）飞行模式可重（chóng）新（xīn）获得飞行器的控制（zhì）权，尽快降落。
(6)飞行器远距离丢失（shī）其（qí）姿（zī）态信息（xī）时，保持冷静，可通过轻微调（diào）整摇（yáo）杆观察其移动方向重新清楚其姿态。
(7)自动返航是（shì）一项保障（zhàng）功能，由于（yú）其返航成功与否设计（jì）因素（sù）较多，不能确保万无（wú）一（yī）失（shī），一般（bān）不主动使用，只（zhī）做为飞行（háng）器安全的（de）额外（wài）保障。
(8)若飞行器发生较大故障，要首先确保人（rén）员安全。
5、飞行结束后：
(1)飞行器降落后，确保遥控器已锁（suǒ）定（dìng），先切断接受端的各类电源，再切（qiē）断飞射端的电源。
(2)电量（liàng）检查，飞行器（qì）检（jiǎn）查（chá），机载设备检（jiǎn）查。
(3)相关设备放置得当。
6、维护注意（yì）事（shì）项：
1.调试飞行器时一定（dìng）确保（bǎo）螺旋桨不在电机上。
2.锂电池长期（qī）不（bú）用应放电到单片电压3.8V左右，否则会极大的影响电池的寿命。
3.锂电池充电（diàn）单（dān）片不能超过4.2V，切忌过度充电(一般充电器（qì）有保护功能)，否则会有爆炸（zhà）的危险。
4.不（bú）要短接电池，不要（yào）用尖锐物（wù）品刺破电池，有爆（bào）炸危险。
5.锂（lǐ）电（diàn）池不能过度放电，一（yī）般放电（diàn）到单片3.6V左右，过度放电会（huì）极（jí）大影响（xiǎng）电池寿（shòu）命（mìng）。
6.充电时注意充电电流的（de）大（dà）小，切不可超过电池的最大充电电（diàn）流，负（fù）责有爆炸（zhà）危险（xiǎn）。
7.锂电池储（chǔ）存要远离易燃物。
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