对于有人驾驶飞机，中国航空界起步研（yán）制晚于世界（jiè）半个世（shì）纪，至今距国际（jì）先（xiān）进水平还有（yǒu）一定（dìng）差距，而在无人（rén）机方（fāng）面卸发展迅速并（bìng）赶上新潮流。
进入新世纪以来，美国、日本（běn）和台湾密切监视中国的军（jun1）事发展专案，无人机又成为一个重点。2004年末美国（guó）得（dé）知以色列要为已售给中国的“哈比”无人机升级时（shí），马（mǎ）上要求（qiú）禁售并扣留（liú）。2006年11月在珠海航（háng）展上，最引起一些（xiē）以记（jì）者身份（fèn）出场的美（měi）国（guó）观察人员注目的展品，也是新亮（liàng）相的中国无人作战（zhàn）和侦察机。近年内地科技展览、电视（shì）和报刊的报道中，也介绍了一些供炮兵、特种侦察兵使用，以及（jí）民用的无人机。按照国内（nèi）外一些专家评价，中国目前在无人机这一新兴领域（yù）中紧紧追踪世界最新成果，已（yǐ）经推（tuī）出一系（xì）列有先进水平的产品，这（zhè）将为今后的（de）军事斗争提（tí）供一项高效费（fèi）比、攻防兼备的新概念武器。
无（wú）人机领域异军突起
中国去年（nián）一举推出了5个型号（hào）的无（wú）人机，其中（zhōng）有带隐身（shēn）能力的作战机，设计思（sī）想和性能都很先（xiān）进，引来国（guó）际（jì）航空（kōng）界的震动。
20世纪世界走入（rù）飞机时代后，旧中（zhōng）国没有工业基础只有望（wàng）天兴叹，新中国在一穷二白的基础上追赶（gǎn）半个多世纪（jì），仍与最（zuì）先进水平存在（zài）不下20年左右（yòu）的差距。在错过发展有人驾驶（shǐ）飞机的机遇之（zhī）后，中国对无人机（jī）的（de）发展起步却不算晚，目前已与有（yǒu）最（zuì）先进（jìn）技术的美国、以色列（liè）比肩（jiān）齐进（jìn）。
无线电摇控技术（shù）出现后，制造简单、廉价的无人机（jī）就开（kāi）始出（chū）现，不（bú）过在80年代（dài）以前只能充当侦察机、靶机等角色。60年代（dài）中后期，美国在越南战争期（qī）间曾频繁使用无人侦察机（jī）深入中国（guó）领空拍照侦察，虽（suī）然一（yī）再被击落，却认为已获得（dé）不少（shǎo）情（qíng）报且没有人（rén）员损失，感（gǎn）到还（hái）是合算的。中（zhōng）国《人民（mín）日报（bào）》刊登一幅民兵举枪在无（wú）人侦（zhēn）察机残骸上欢呼的（de）照片（piàn）后，美方在国（guó）内转载并（bìng）得意地加上注（zhù）解——“只损失廉价机（jī）一架，没有人伤亡，没有人（rén）被俘。”
中国（guó）通（tōng）过（guò）同美国无人（rén）侦（zhēn）察机的持续斗（dòu）争（zhēng），也认（rèn）识到这一（yī）机种（zhǒng）的作用并着（zhe）手研（yán）发。从60年代（dài）起直（zhí）至（zhì）90年代，国（guó）内航空界研制成长空一1号无人靶机（jī）系列、“长虹”高空高速无人（rén）侦察（chá）机、T一6通用型无（wú）人机、Z一5系列无人侦察机、ASN系列无人（rén）机等，开发出数（shù）十（shí）种（zhǒng）靶机和侦察型无人机，广泛应用于昼（zhòu）夜空中侦（zhēn）察（chá）、战场（chǎng）监视、目（mù）标定（dìng）位（wèi）、校正火（huǒ）炮射（shè）击、战场毁（huǐ）伤评（píng）估、边境巡（xún）逻（luó）等军事领域（yù）和航空（kōng）摄影、地球（qiú）物（wù）理勘探、灾（zāi）情监测、海（hǎi）岸缉私等民用领域。不过同有（yǒu）人驾驶飞机相比，过（guò）去40年间（jiān）中国无人机（jī）在军中只能充当地位（wèi）不高的（de）配角作用，近年来强（qiáng）调由机械（xiè）化战争向资讯化迈（mài）进时（shí），其地位终于有（yǒu）了（le）迅速跃升。
冷（lěng）战结束前后，世界军（jun1）事舞台（tái）上出现了向资讯化迈进（jìn）的新变革，技术基（jī）础（chǔ）最雄厚的美国充当了先锋。当代电（diàn）子（zǐ）资讯技术（shù）的发展，使无人机从过（guò）去的单一（yī）侦（zhēn）察、预警等战斗支援作用向（xiàng）打击的方（fāng）向（xiàng）发展，已成（chéng）为（wéi）影响作战进程的（de）重（chóng）要乃（nǎi）至关键性力量（liàng）。目前，美（měi）国已发（fā）展了重、中、轻型和远、中、近程（chéng）配（pèi）套成族、系列发展的无人机装备，并在2001年（nián）阿富汗战争（zhēng）和2003年（nián） 伊（yī）拉克战争中以“捕食者”型（xíng）装载（zǎi）炸弹、导弹进行对地打击，开创了无人机成为（wéi）作战飞机的新时代。美国研制的“全球（qiú）鹰"高空长航时无人（rén）飞机（jī），又（yòu）是当今世界最（zuì）先进（jìn）的无人侦察机，留空时间可达42小时（shí），每日可探测1900个点目标，能实行越洋侦察飞行。以色列（liè）在无人机（jī）研制领域中仅次（cì）于美国（guó），近年不断有新型号（hào）无人机问世，除了满足自身装备需要（yào）外，还（hái）有一部分出口国外，如反雷（léi）达（dá）的（de）“哈比”型就被中国购买。
当（dāng）国际军界（jiè）预言未来（lái）的（de）战争（zhēng）将会以无人机取（qǔ）代有人机（jī）很大（dà）一部（bù）分作用时，过（guò）去航空水平不算（suàn）高（gāo）的中国（guó）在这一领域（yù）异军突起（qǐ）。在（zài）2000年（nián）的珠海航展上，中国贵航集团首次（cì）展示了远（yuǎn）端多功能隐形无人侦察机无侦一9的模型，马上引起了（le）国际上的重（chóng）视。在2006年珠海航展（zhǎn）上，中（zhōng）国一举推出了5个型号的无人机，而且首（shǒu）次展示（shì）了无人作战飞机。其中的“阳光”、“翔龙”高空高速（sù）无人侦察（chá）机，以及名为“暗剑”且带隐（yǐn）身能力（lì）的作战无人机（jī），设（shè）计思想和性能都很先（xiān）进（jìn），作为（wéi）世界头号航空巨头（tóu）的美国波音公司（sī）也提（tí）出订购要求，意在搞（gǎo）清其性能和技术水（shuǐ）准，却被中方婉拒。这（zhè）些新武器核心技术的（de）庐山真（zhēn）面目虽（suī）未完全揭开，却已经引来国际航空界的震动。
在对台岛的打击（jī）中，大批无人（rén）机能在有人驾驶的战斗机的（de）引导下，深（shēn）入核心目标，以最小的（de）损失换来最可观的战果（guǒ）。在2006年（nián）11月的珠海航展（zhǎn）上，中国无（wú）人机成为最（zuì）大（dà）亮点，是由于在（zài）这一领（lǐng）域的许多（duō）成果已达到国际先进水（shuǐ）平，而（ér）且有一些独创。最引（yǐn）人注意（yì）的（de）“翔龙”机采用了当今（jīn）空（kōng）气（qì）动力研究前沿领（lǐng）域的科技，有（yǒu）大展（zhǎn）弦比、高（gāo）升阻比的机（jī）翼。“翔龙（lóng）”的航程高达（dá）7500公里，巡航高度可达18000米（mǐ），稍逊色于美国最先进的“全球鹰”高空无（wú）人（rén）侦察机，其巡航速（sù）度则（zé）稍高于“全球鹰"。中国使用这种（zhǒng）无人机，从大陆（lù）起飞（fēi）可对远至关（guān）岛的西太平（píng）洋一线进行侦察。
在世界军（jun1）界目前正探（tàn）讨将无人机作为战斗机时，中国的作战（zhàn）概（gài）念飞机“暗剑"的模型在珠海航展上成为展品。该机型机身很扁，中（zhōng）国航空（kōng）科技（jì）集团的介绍称其为（wéi）未来中国无人作战飞机的概念（niàn）方案之一，具有超音速、超高机动能力和（hé）低空探测性，从气（qì）动布局（jú）来看属于硬性三角（jiǎo）主翼搭配密切耦合前控制小（xiǎo）翼的（de）外（wài）形，体现（xiàn）了隐形能力，与美国的隐形战（zhàn）机基本相（xiàng）当，可以较好地（dì）躲避雷达，主要用于未来对空作（zuò）战（zhàn）和实（shí）施对（duì）重点目标的“点穴"打击。由于无人机没有驾（jià）驶员、不需要一系列生命保障设备（bèi），可以做有人机不可忍受的高强（qiáng）度动作，不仅（jǐn）造价低得多，而且可执行有重大风险的（de）打（dǎ）击任务（wù），即使（shǐ）损失也不会太（tài）痛心。今后如果对台独作（zuò）战（zhàn），无人机肯定（dìng）会担负（fù）重要打击（jī）任（rèn）务。
珠海航展上更令（lìng）美国（guó）采访（fǎng）者感到惊奇的一个消息，就是中国著名的无人机（jī）专家吕庆风在回答记者问（wèn）时明确说，目前（qián）已将歼一7战（zhàn）斗机（jī）替换下的发动机用（yòng）于（yú）改装库存的千余架歼一5战斗机，使其（qí）成为（wéi）无人打击机（jī）。歼一5是五六十年代（dài）中国仿苏联的米格（gé）一17亚音速飞机所（suǒ）制造，早在70年（nián）代就全（quán）部淘（táo）汰，现（xiàn）在却能废物利用。由（yóu）于歼一7发（fā）动机（jī）的动力是（shì）歼一5的1倍多，更换后在不开（kāi）加力的情况下都（dōu）能使歼（jiān）一5轻松达到超音速（sù）巡（xún）航，而目前世界上一般的巡航导弹还都是亚（yà）音速。
中国推（tuī）出（chū）的作（zuò）战无人机，都（dōu）是针对未（wèi）来资讯（xùn）化作战（zhàn）环境（jìng）、适应网络中心战要（yào）求而设计的。2006年（nián）9月下（xià）旬，“尖兵之翼一2006中国（guó）无人机大会"在北（běi）京（jīng）隆重召开。本次由中（zhōng）国航空（kōng）学会主办，有1二业、科（kē）研（yán）和军方参与的（de）盛会，为（wéi）中国无人机发展制（zhì）订了战略方向，行内人（rén）士（shì）称具有里程碑式的意义。在这次（cì）会上，到会者认（rèn）为中（zhōng）国无人机装备经（jīng）过几十（shí）年发（fā）展已有了长足进步，无（wú）人机装（zhuāng）备（bèi）体系（xì）结（jié）构（gòu）有了较大改善，已具备作战能力，不过弱项在于（yú）发达国家严（yán）密封锁所涉及的高精尖技术和设（shè）备（bèi）元器件，制造和装备一些（xiē）高性能的无人机（jī）还有困难（nán）。因（yīn）此，中国航空界（jiè）下一（yī）步要在（zài）着重突破关（guān）键技（jì）术和关键装（zhuāng）备（bèi）上（shàng）下功夫，真正掌握核心技术，力争于（yú）“十一（yī）五（wǔ）”(2006～2010年)期间拿出有世界先（xiān）进水（shuǐ）平的多功能无人机。
陆海军（jun1）警如虎添翼
中国发展无人机（jī），最（zuì）关键问题是解决一系列高难技术。除了设计外。还需要全（quán）面（miàn）启动复杂的（de）系（xì）统工程。据2006年国内的报道，陆军在使用无人机方面也（yě）有了大的突破（pò）。如我军炮兵学（xué）院研制（zhì）的“T一6无人机（jī）系（xì）统作战使用与综合（hé）训（xùn）练系统”、“炮兵C3I训练类（lèi）比（bǐ）与仿真系统”、“炮兵（bīng）指（zhǐ）挥自（zì）动化综合系统”等（děng）十几项新成果，已使炮（pào）兵建设初步实现了数位化。在今后的作（zuò）战中，炮兵对目标实施（shī）侦察、校正的重要手（shǒu）段将（jiāng）是小巧的无人侦察机，获（huò）得的资（zī）讯又将通过资料链迅速传输到（dào）射击者那里，“炮弹长眼（yǎn）睛”将不是艺术（shù）夸张而（ér）将成为事实（shí）。由于无人机已（yǐ）经实现（xiàn）了微（wēi）型（xíng）化，陆军连营级单位（wèi）都可装备单人便可携（xié）带的重不过几公斤（jīn）或十几公斤的（de）小型机（jī），投入作战可随时随地用手（shǒu）抛出升空侦察，然后用遥控器进行控制。近来，中央（yāng）电视台报道（dào）了（le）成都战（zhàn）区“猎豹”特战大队装备了空（kōng）中侦察（chá）新（xīn）装备W一1“天鹰"无人侦察机，可为营以下（xià）战斗分队（duì）提（tí）供方圆20公里（lǐ）内的（de）情报（bào）。该机内还（hái）安装（zhuāng）有机载（zǎi）视频侦察系（xì）统（tǒng）和（hé）无线图（tú）像即时传输系统，实现了（le）侦察图像的即时传输，可以在连、营指挥（huī）员的（de）电脑屏幕（mù）上适时显（xiǎn）示出敌（dí）方每个单兵的详细（xì）位置，甚至脸上的表情。过去战斗（dòu）中了解（jiě）前沿敌情主（zhǔ）要靠（kào）侦察兵摸哨、捕俘，今后在很大程度上将被（bèi）无人机侦（zhēn）察所取代。营以上（shàng）单主要装（zhuāng）配在随行汽车上发射，可以用卫星定（dìng）位控制其按航线飞行（háng），飞行过程中再通过（guò）卫星定位适（shì）时干预，最后（hòu）采用滑翔降落回收方式，可以方便地实施野（yě）外作（zuò）业。
无人机作为能够在空中自由飞（fēi）行的飞行器，还（hái）可以最大程度地（dì）体现（xiàn）为军民两用。中国研制无人机，包括定（dìng）翼无（wú）人机、无人直升机、无人飞艇，除（chú）军用、警用外，还能广泛用于通讯、气象（xiàng）、灾害监测等多个领域。如果以有人驾驶（shǐ）和乘坐的飞机执行这类民（mín）用任（rèn）务，费用比较高并受诸多（duō）限制，提供轻巧、廉价（jià）和简便的（de）无人机将是更优化（huà）的选（xuǎn）择，因此中国航空（kōng）界开发无人（rén）机（jī）会有广阔的民用市场，军民技（jì）术成果也能（néng）实现转化，创（chuàng）造较好的经济效益。
中国下一步的无人（rén）机发展，最关键（jiàn）问题是解决一系列高（gāo）难技（jì）术。其中不仅是飞机设计的问题，还（hái）需要复杂（zá）的（de）系（xì）统工程的全面启动，涉（shè）及到资讯技术、自动控制技术、新材料技术、气动力设计技术、动力技术、遥测（cè）／遥感（gǎn）技术、微（wēi）电子技术、雷射技（jì）术等领域最新成果的应用。中国（guó）航空界在气动（dòng）力、复合材料设计等特殊关（guān）键技术上，还存在一些弱项，需要（yào）攻克其（qí）技术难点才能（néng）为（wéi）中（zhōng）国无人机发（fā）展奠定坚实（shí）的技（jì）术基（jī）础。完成这些（xiē）任（rèn）务，又是迈向资讯化（huà）所（suǒ）不可少的（de）一（yī）环。无人机的发展任（rèn）务，无疑将促进中国科技的进（jìn）步，这（zhè）些进（jìn）步又（yòu）将（jiāng）保（bǎo）障无人机在未来（lái）的军事舞台上（shàng）担负更重要的角色。
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