一、定义不（bú）同

    无人机是一种由无线电遥控（kòng）设（shè）备或自身程序控制装置操（cāo）纵的无人驾驶飞行器（qì）。航空模型是（shì）一种重于空气的，有（yǒu）尺（chǐ）寸（cùn）限制的，带有或（huò）不带有动力装置的，不能载人的（de）航空器，就叫航空（kōng）模型。

二、飞行（háng）方式不同

唯一的区（qū）别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。通俗来说，无（wú）人（rén）机可以实现自主（zhǔ）飞行，而航模（mó）不（bú）可以，必须由人来通过（guò）遥控器控制。也（yě）就是（shì）无（wú）人机的（de）本身是带了“大脑”飞（fēi）行，可能“大脑”受（shòu）限于人工（gōng）智能，没有人脑灵光。但（dàn）是航模的“大脑”始（shǐ）终是在地面，在操纵人员的手上（shàng）。

三（sān）、用途不同

无（wú）人机（jī）更偏向于（yú）军事用（yòng）途或民用特种用途（tú），而航空模型更（gèng）接近于玩具。昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计（jì）、生产（chǎn）、销售、及（jí）航（háng）测航拍服务，费用低、技术强、工期短、精度高，是（shì）中（zhōng）国（guó）技术顶尖的航测航拍无人机设计（jì）制（zhì）造及航飞服务商（shāng）。

四、组成（chéng）不同（tóng）

无人机比航模要复杂。航空模型（xíng）由（yóu）飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成。主（zhǔ）要（yào）是（shì）为了（le）大众的（de）观赏性，追求的（de）是外表的像真或是（shì）飞行优雅等，科（kē）技含量并不高。无人（rén）机系统由飞（fēi）行平台、动力系统、飞控导航系（xì）统、链路系（xì）统、任务（wù）系（xì）统（tǒng）、地面站（zhàn）等组成。主要（yào）是为了完成特定任（rèn）务，追求的（de）是系统的任务完成能力（lì），科技含量高。部分高（gāo）档的航空模（mó）型和低档（dàng）的无人机在（zài）飞行平台（tái）、动力（lì）系统部分并无太大（dà）区别。

五、使（shǐ）用不同

无人机（jī）多执行超视距（jù）任务，最（zuì）大任务半径上万公里。通（tōng）过机载导航飞控系统自主（zhǔ）飞行。通过链路系统上传控制指（zhǐ）令和下传任务信息。航（háng）模通常在目视视距范围内飞行，控（kòng）制半（bàn）径小于800米，操作人员目视飞机，通（tōng）过手（shǒu）中的（de）遥控发射机（jī）操纵（zòng）飞机，机上一般没有任务设备。很多无人（rén）机系统（tǒng）也有（yǒu）类（lèi）似航模的能力，可（kě）以在视距内直接遥控操作。

六（liù）、管理不同

在我国，航空模（mó）型由国家体委下属（shǔ）航空（kōng）运动管理中心管理。在我国，民用无人机由民航局（jú）统一管理，军用无人机（jī）由军方统一管理。

总结：一架拆除了飞控系（xì）统，但是能够在（zài）视距内遥控飞行（háng）的无人机其实就（jiù）是一（yī）架航（háng）空模型。一（yī）架安装了（le）飞控系（xì）统（tǒng），能够在超视距自主（zhǔ）飞行的航空模型就是一架无人机。

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