近年（nián）来，我国民（mín）用（yòng）无人机兴（xìng）起（qǐ）源（yuán）于两个大的（de）产（chǎn）业背景（jǐng）：一是（shì）我国工（gōng）业（yè）产业链配套（tào）的成熟，尤其在深圳，可以方便的采购到所有硬件。此外（wài），很多企业从（cóng）传统的代工开始（shǐ）投入研发创（chuàng）新。2014年“全球创新（xīn）1000强”中中国企业研发总（zǒng）支出达299.6亿（yì）美元，比去（qù）年大增46%，显著高于全球（qiú）研（yán）发支出1.4%的增（zēng）速，而（ér）上榜北美和欧洲企（qǐ）业的研发支（zhī）出仅仅增长3.4%和2.5%，日本企业的研发（fā）支出则下降14%。二是（shì）硬件（jiàn）成本曲（qǔ）线不（bú）断下降。随着智能手（shǒu）机（jī）的（de）大规模批（pī）量（liàng）生产，大部分传感（gǎn）器成本大幅（fú）降低，智能化进程（chéng）迅速向更加小型化、低功耗的设备（bèi）迈进，这为我（wǒ）国无人机的发（fā）展创造了强大的（de）成本（běn）优势（shì）。例如MEMS惯性传（chuán）感器从2011 年开始大规模兴起，成本仅在几美元。磁罗盘，从千元（yuán）级别（bié）的商用设备（bèi），降到了（le）不足十元（yuán）的（de）零部件。

    除上（shàng）述两（liǎng）大（dà）产业背景（jǐng）外，民用无人机兴起的另（lìng）一个原因是制（zhì）作的门槛较低（dī）。尤（yóu）其是多旋翼（yì），由于结构简（jiǎn）单，加上市场上（shàng）已有开源的（de）飞行控制系统，很（hěn）多发烧友完全可以购买部件自己开发制作一（yī）款简单的（de）无（wú）人机。

    在上（shàng）述的产业背（bèi）景下，国内的民（mín）用（yòng）无人机企（qǐ）业的创始人也（yě）大都是从玩（wán）航模起家的（de），只是后来（lái）选择（zé）了不同的（de）发展方向。例如，昆（kūn）明劲鹰无人（rén）机成立之初是做航模诸如中国（guó）的F3P——舞蝶，随后（hòu）转向以（yǐ）航测航拍为（wéi）主消费级市场（chǎng）。

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