一、模拟器的安装设置

一（yī）般模（mó）拟器的包装或安装光盘内会有（yǒu）安装说明，大家一定要仔细（xì）浏览参（cān）照安装。

我们常（cháng）用的FUTABA遥控通道（dào）分（fèn）配（pèi）是：一（yī）通副翼，二通升（shēng）降，三通（tōng）油（yóu）门，四（sì）通方向。

俊（jun4）鹰无人机老鹰记（jì）忆（yì）口诀是：一富（副（fù）翼）二（èr）升（shēng）（水平）三游（油（yóu）门）四方（方向）

二、模（mó）拟器基础训练要点

1、滑跑训（xùn）练。在（zài）飞机（jī）离（lí）地之前，先（xiān）在（zài）跑（pǎo）道上象开车一样大量（liàng）训（xùn）练滑跑（pǎo），直（zhí）到转弯和油（yóu）门控制自如。滑（huá）跑是（shì）起（qǐ）飞降落的（de）前提，而飞机因为自（zì）身（shēn）的误差及风（fēng）向（xiàng）影响必（bì）然发（fā）生滑跑中跑偏的问题（tí），加上飞机（jī）惯性大，机（jī）轮（lún）对（duì）飞机（jī）方向控制效果差。

快速滑跑（pǎo）时尾轮一般会离地，此时方向舵效较好。

当飞机中慢速滑跑尾轮无法控制转向时的要诀（jué）：打舵催油法。每次修正地打一把舵的同时催一把油，不（bú）断（duàn）修正让机头恢（huī）复正对前方直线（xiàn）滑行（háng）。训练500-2000次形成条件反射。

2、始终（zhōng）能看（kàn）见（jiàn）地面景物。易于判断飞机姿态及方位，同时根据地标选择降落航线的拐弯点和（hé）跑道延长线。

3、入门（mén）阶（jiē）段模拟练习时间：约50-200个（gè）小时，应练500-1000次降落直到非常熟（shú）练，方法：起飞后平飞航线绕到起点方（fāng）向降落到起点。同时也（yě）就掌（zhǎng）握了平飞航线。

4、降落技（jì）巧（qiǎo）。保持飞机下滑的（de）前提下，不断加大拉升降舵的舵量（liàng），让飞机接地前（qián）抬（tái）头（tóu）至（zhì）三（sān）点同（tóng）时接地，或后（hòu）轮瞬（shùn）间先接（jiē）地。这也是实际降落的（de）诀窍。

5、加风训练。在熟悉了（le）起飞、降落（luò）和航线后就应该逐步在（zài）模拟器中增大风速，因（yīn）为实（shí）际飞行中必然（rán）是（shì）在风里飞行（háng）。

不练（liàn）模（mó）拟器带来的损失和水平提升消耗时间，是练（liàn）的百倍以上。因（yīn）此练一两百个小时的模拟器通过（guò）基础考核才能实机航线飞行。这也考核（hé）选拨飞行师学员（yuán）的标准之一（yī）。

三、无人（rén）机模拟器训练套（tào）路图

飞行套路（lù）的可避免学员无目的（de）乱（luàn）飞，训（xùn）练到起（qǐ）飞、航线、通场、降落的操控。

训练（liàn）要点（diǎn）：

1、起（qǐ）飞：压中线、平缓离地。

2、四边（biān）航线：不掉（diào）高度、直线平直、转弯缓（huǎn）圆、不错舵。

3、8字航线：左右控制（zhì）自（zì）如、不掉（diào）高度。

4、通场：超（chāo）低空压中线通（tōng）场，不掉高度、副翼结合方向及时修正。小中（zhōng）大油门均练到（dào）控制自如。

5、降落：超（chāo）低空压中线通场接近自（zì）己时，逐步收油同（tóng）时逐渐拉大（dà）升降舵抬起机头，直（zhí）至三点同时接地。

（本文为老鹰（yīng）原（yuán）创，未（wèi）经授权，禁止复制）

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