国际（jì）航空展是起（qǐ）源（yuán）于人类早期的航（háng）空活动，并伴随着航空工业（yè）的孕育和（hé）成长而产生（shēng）和（hé）发展起来（lái）。从1909年世界上第（dì）一（yī）次航展至今，世界（jiè）航展已走（zǒu）过（guò）了将近百年的历程。
1903年，莱特兄弟首次完（wán）成载人动（dòng）力飞行（háng），掀开了人（rén）类航空史崭新（xīn）的一页。从1905年起，在部分工业国家，开始出现一（yī）些（xiē）群众性的飞行活动。这种由航空（kōng）爱好者自发组织的（de）、没有丝毫商业色彩的航空集会，它们便是现代国际航展（zhǎn）的雏形。
1909年（nián），世界上（shàng）第一个（gè）经过系统（tǒng）组织的（de）全（quán）国性（xìng）航展——巴黎航（háng）空（kōng）展览会在（zài）法国问世。这个最初（chū）以保护航空遗（yí）产（chǎn）为（wéi）宗旨的（de）飞机静态（tài）展示会（huì），随着第一次世界大战（zhàn）的迫近和军事订（dìng）货（huò）的（de）显著增长而迅速发展成为法国飞机制（zhì）造商展示战机（jī）、争夺军事订单的竞（jìng）技场。1949年，它（tā）进一步冲出国界，发（fā）展成为一项国际（jì）盛事。今天，巴黎航展是（shì）世界公认的规模最大的航空航天技术交（jiāo）流和商贸集会，被视作世界航空（kōng）航天工业厂家状况的晴雨表。继法国之后（hòu），英国、德国、日（rì）本也开始举（jǔ）办航展（zhǎn）。
20世纪80年代以来，不少亚洲（zhōu）国家也先后（hòu）加入航展主办国的行列。
最（zuì）年轻的国际大航（háng）展:珠海航展
珠海航展（zhǎn）的全称是“中国国（guó）际航（háng）空航（háng）天博览会”(又称中（zhōng）国（guó）航展)，是中华人民共和国国（guó）务院正式批准的国家级（jí）博（bó）览会，集产品（pǐn）展示、经贸洽谈、技术（shù）交流和飞行表演于一体的大型国际（jì）性展会，地址在中国广东省珠海市。首届珠海航展于1996年11月举行，以后每两（liǎng）年举行一次（cì）。
尽管珠海航展是一个非常年轻的（de）航展，至今只举（jǔ）办（bàn）过四届，但它（tā）是中（zhōng）国（guó）航空航（háng）天工业走向世界（jiè）所迈出的重（chóng）要的一步（bù），也（yě）是中国了解世界航空航天（tiān）工业发展的（de）窗口，目前（qián）已日（rì）益得到重（chóng）视（shì）。
莫（mò）斯科航展
前苏联是除美国之外世（shì）界（jiè）上航空航（háng）天工业力量最强（qiáng）、水平最高的国家（jiā）。苏联（lián）解体后（hòu），俄罗斯在（zài）经济（jì）转（zhuǎn）轨中陷入困境（jìng），航空工业首当其冲，国内（nèi）军民用（yòng）飞机订货骤（zhòu）然（rán）锐减，生产急剧下降。为寻找市场和合（hé）作（zuò）伙伴（bàn），对于国（guó）际航展俄罗斯厂商几乎每展（zhǎn）必到（dào）。与此（cǐ）同时，俄罗（luó）斯国内也举办了名目繁多的航（háng）展，但规模（mó）都有（yǒu）限。其中规模最大的要数莫斯科国际航展。在（zài）苏联解体之后第（dì）二年，即1992年，俄（é）罗斯在距莫斯科东南约40公里的（de）儒可夫斯基城，举（jǔ）办了名为“莫斯科航展－92”的国（guó）际性航展。
迄（qì）今为（wéi）止，该国际性航展一共举办了6次。
世界第二大（dà）航展———范（fàn）堡罗航展
两年一度的（de）英国范堡（bǎo）罗航展的（de）全（quán）称（chēng）是“范堡罗（luó）国（guó）际航（háng）空航天展览会（huì）”，是规（guī）模和（hé）知名度（dù）仅次于巴黎航展的世界第二（èr）大航展，航（háng）展的组织（zhī）者（zhě）为英国航（háng）空（kōng）航天公司协会，展览会场范堡罗是（shì）位于（yú）伦敦西南的（de）一个小（xiǎo）镇。
英国（guó）最早的（de）航展可以追溯到1920年开始的一系列称（chēng）为航空（kōng）“庆典”的活动，人们在庆典上进行一些飞行表演（yǎn）。1948年航（háng）展移到范堡罗（luó）举行，以后（hòu）每年举行一次，1962年以后航（háng）展改（gǎi）为每两年一次。1998年范堡罗航（háng）展是（shì）最后一次在传统（tǒng）的9月第一周举行，从2004年（nián）起（qǐ），航展（zhǎn）的举办（bàn）日期改为（wéi）7月份。
世（shì）界最早、最大的（de）航（háng）展———巴黎航展
巴黎（lí）航展的正式名称为（wéi）“巴黎－布尔歇国际航空航天展览会”，巴黎航展的组织（zhī）者是法国航空（kōng）航天工业协会? 1985年第（dì）36届航展以前称为（wéi）法国航空工业（yè）企业联合（hé）会?，两年举办一次（cì），在（zài）单数年（nián）的初夏举行（háng），展览会（huì）场设在巴黎东北的布尔（ěr）歇机场。
第一（yī）届航展于1909年9月25日开（kāi）幕（mù），随后每年举行一次。在第一次和第二次世界大战期间（jiān），巴黎航展（zhǎn）被迫（pò）中断，但（dàn）由于战争促使（shǐ）了航空工（gōng）业的高速发展，战后（hòu）航展迅（xùn）速恢（huī）复（fù）了举办。巴黎（lí）航展（zhǎn）于1919年第6届以后改为每两年一次，至（zhì）今巴黎（lí）航展已经举办（bàn）了45届，是世（shì）界（jiè）上历史（shǐ）最悠久的航空航天（tiān）盛会。
其他国际性航展简介
加拿（ná）大航展：在加拿大阿（ā）伯斯福德（dé）机场举办航空展览会已有（yǒu）40年的历（lì）史，但真（zhēn）正的国际性展览会是从1989年开（kāi）始的，目前是北美规模最大的国（guó）际（jì）性航展。
柏林国际（jì）航展：原为联邦德（dé）国汉（hàn）诺威航展，德国统一后（hòu）改（gǎi）在柏林举行，每逢双（shuāng）年的5月举行。
北京国际（jì）航展：由（yóu）中国民航总局、中国航空工业第一、二集团、中国贸促会、航（háng）空器材进出（chū）口公司（sī）等共同在北京举办的国际性航展，到2002年共举办了9届。由于北京地区空（kōng）域所（suǒ）限，航展一直局限在室内展示。
美国代顿航展（zhǎn）：代顿（dùn）位于俄亥（hài）俄州，是飞机的（de）发明者莱特兄弟的故乡，有许多航空科研机构、基地和博（bó）物馆坐落（luò）于此。自（zì）本（běn）世纪初以来，这里每年都要（yào）举行非正式的飞行（háng）表演（yǎn）。70年代初（chū），这（zhè）项（xiàng）活动被命名为代顿航空博览会。
澳大利（lì）亚国际航展：自1992年首次举行以来，至今已举办过6届。航展中军用飞（fēi）机、军（jun1）用航空技术及机场技术占主导地位。
世界（jiè）第三大航展———新加坡航展
新加坡航展被称作“亚洲国（guó）际航空（kōng）航天展览会”，同（tóng）时举办的还有“亚洲防务技术展”和“亚洲机场设（shè）备和技术展”，因此可称新加坡航展是三（sān）位一（yī）体的（de）博览（lǎn）会。
首届新加（jiā）坡航展于1981年（nián）在新加（jiā）坡的巴耶利（lì）巴?Paya Lebar?举行，当时共有200多个（gè）厂商参加。第二届新（xīn）加（jiā）坡航展（zhǎn）于1984年迁至新（xīn）落成的新加坡樟宜机场的樟宜（yí）展览中心举（jǔ）办。此后的新加坡航展都安排在每逢双年的春节前（qián）后。
新加坡航展的规模逐（zhú）年扩大，其影响也日（rì）益深远。1988年的第4届新加坡航展开始进行飞行表演（yǎn）。进入90年代，亚太地（dì）区航空运输业迅速发展，其巨（jù）大的航空市场潜能（néng）也（yě）备受瞩（zhǔ）目。新加（jiā）坡航展（zhǎn）至今已举办了（le）12届。
经过近20年的发展历程，新加坡航展成（chéng）为继法国巴黎航展、英国范堡罗航展之（zhī）后世界第三（sān）大航展，也是（shì）世界主要航空企业必须参加的（de）展览（lǎn）会，每次（cì）参加的厂（chǎng）商多达900余家。(珠江（jiāng）晚报)
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