航拍航（háng）测遥感以无（wú）人驾驶飞机作（zuò）为空中平台，是（shì）集成了高空拍摄、遥控（kòng）、遥测技（jì）术、视频影像微（wēi）波传输和计算（suàn）机影像信息（xī）处理他丰（fēng）富各种先进手段优化组（zǔ）合的新型应用技术。昆明劲鹰无人机遥感航（háng）拍技（jì）术广泛应用于公路勘察设计、国家生态环境保护、矿产资源勘探、海洋环境监（jiān）测、土地利用调查、水资源开发、农作物长势监测与估产、农业（yè）作业（yè）、自然灾（zāi）害监测（cè）与评估、城市规划与市政管理、森（sēn）林病虫害防（fáng）护与（yǔ）监测、公（gōng）共安全、国防事业、数字地球以及广（guǎng）告（gào）摄影等领（lǐng）域，有着广阔的市场需（xū）求。遥感航拍技术（shù）在我国的公路工程中的应用广泛，在公（gōng）路（lù）的（de）勘（kān）察设计中有着不可取代的地位，对我国（guó）的公路（lù）建设起到非常重要的作用。 

    一（yī）、公路（lù）规划方案（àn）遥感制图 

    遥感图像的（de）宏观性、真实性、全面（miàn）性，为我们提供了（le）可靠的（de）地形（xíng）地貌、地（dì）质构造和地物的识别分析依（yī）据，具有其他（tā）方法（fǎ）无可比拟（nǐ）的优势。例如在（zài）地貌及（jí）地质构（gòu）造极其复杂（zá）的高山区，应用（yòng）常规方法进行（háng）高（gāo）等级公路的方案（àn）规划与比选十分（fèn）困难，只有从大区域卫星遥感图像（xiàng）上才能看出地形地（dì）貌和大地构造特征。通过1:10万和1:6万大区域卫星遥（yáo）感（gǎn）图像的处理，清晰直观的显（xiǎn）示出公（gōng）路设计方（fāng）案的走（zǒu）向（xiàng）和（hé）地形地貌之间的关系，开阔了眼界和思（sī）路，提出了新的具有较高对比价值（zhí）的方案，加快（kuài）了（le）方案比选的速度，提高了认识水平。 

    二、公路隧道（dào）遥感地质论证（zhèng）选线 

高（gāo）等级公路隧道规模一般比较大，随（suí）着长大隧（suì）道（dào）的出现，投资巨大，选择最优线位往往（wǎng）可以节约数千万甚至数亿元的投入，其意义（yì）是非常重大的。遥感技（jì）术在公（gōng）路隧道（dào）的选（xuǎn）线优化工作（zuò）中具（jù）有关键作用。

    三、公路工程地质（zhì）调绘与不良地（dì）质现象遥感调（diào）查 

    （一）遥感工程地（dì）质调绘。传统的（de）工程（chéng）地质调（diào）绘(地质测绘)是（shì）依靠技术人员的野外作业来（lái）实现的，费时费力，效率不高，而且（qiě）由于人的视野（yě）受到地（dì）形和植被（bèi）的遮挡，许多地质问题（tí）不易观察搞清。遥（yáo）感图像信息（xī）的丰（fēng）富性，为工程地质人员（yuán）提供（gòng）了（le）最（zuì）直观调（diào）绘依据，可以大大加快工作的速度。  

    （二）不良地质（zhì）现象遥感（gǎn）解译预测。不良地质（zhì）现象（xiàng）是（shì）公路建设的（de）主要（yào）隐患（huàn），目前已建成的高等级公路发生的灾害问题主要是不良地（dì）质问（wèn）题造成的。因此，应用（yòng）遥感技术解译调查（chá）各种不良地质现象，是提高勘察设（shè）计质量和水平的必要环节，在实践中也取得了很好（hǎo）的应（yīng）用效果。 

    图示：劲鹰（yīng）无人机航拍（pāi）样图，斑马线（xiàn）很清（qīng）晰。

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