相比传统的航空模式，无人（rén）机有着更加多优势。虽然说按照目前的发展趋势来看，未来（lái）无人机的应（yīng）用（yòng）将会变得越（yuè）来（lái）越普及，但是还是有着很多因素（sù）制约着无人机行业的（de）发展的。

从政策（cè）上看，政府对（duì）于低空（kōng）空域飞行（háng）的管理制度非常保守，而民航局方面（miàn）却（què）迟（chí）迟没有针对无人（rén）机的飞行出台明确（què）的管制条（tiáo）例，这（zhè）导致了无人机飞行的很多政策（cè）法规都（dōu）非常不清晰，极大程度下冷却了大家对无人机行业的热情（qíng）。而且对于（yú）很多人来（lái）说，考取无人机驾（jià）驶（shǐ）员是一件非常困难并（bìng）且（qiě）价格（gé）昂贵的（de）事情，所以目前无人机飞行当中，“黑飞”的（de）现象非常普遍。

从技术上看，无人机的续航时间极其的短（duǎn），目前大部分（fèn）的（de）无人（rén）机（jī），续航（háng）时（shí）间都（dōu）在（zài）30分（fèn）钟（zhōng）以下。而（ér）且在恶劣（liè）天气下，无人机的飞行稳定性是会受到一定的考验的，如果（guǒ）不提升无人机的飞（fēi）行稳定（dìng）性，雷暴天气时，会很大（dà）程度上影响到（dào）无人机的（de）飞（fēi）行（háng）。

从行业应用上看，虽然无人机被广泛应用于航拍、娱乐、送货等方面，但是这样还是不足够（gòu）的，因（yīn）为无人（rén）机的（de）应用需求还是需（xū）要更加深度（dù）地挖掘。

整体来说，限制无人机发展（zhǎn）的因素就是以上的（de）这三个方面，其中最关键的还是政策方面的制约因（yīn）素，所以无人（rén）机未来的发展，还是有待观望的。

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