20多年前，中国（guó）无（wú）人机开（kāi）始发展，在（zài）原来（lái）有人机占（zhàn）据主导的市（shì）场上（shàng），现（xiàn）阶段无人机比例迅速增长（zhǎng），“无人机（jī）比例今后（hòu）还会扩大，再过30年左右，无人机和有人机的比例可能（néng）各占（zhàn）50%，达（dá）到五五开，最终（zhōng）可能（néng）实现无人机占据2/3的比例”。

民用（yòng）无人机的发展在军（jun1）民融（róng）合不断深入（rù）的近些（xiē）年发（fā）展势头强劲，不但普遍应用于国土测绘、海洋巡查、电力（lì）巡线、气（qì）象探测、应急（jí）救援、环保（bǎo）监测、森林防火、警用巡（xún）逻等多个生（shēng）产领域，并在汶川地（dì）震、玉树地（dì）震、舟（zhōu）曲泥石流、雅安地震（zhèn）、鲁甸地震等抢险救（jiù）灾中发挥（huī）了（le）重要作用，并开始潜移默化地改变着（zhe）我们的生（shēng）活。

在（zài）雅（yǎ）安（ān）地震发生时，由于山区道路受地震影响而（ér）塌方（fāng）断道，加之通讯也受阻（zǔ）中断，导（dǎo）致震中地区的第一手资料（liào）严重匮乏，为后续救援力量的部署和投放造（zào）成了决策（cè）的困（kùn）难。此时，测绘无人机进入现场，快（kuài）速完成（chéng）专题影像图制作，并通过卫星通道（dào）传回测绘应急指挥（huī）中心（xīn），为救灾（zāi）工作的部署及实施提供（gòng）了第一手资料，也为无数个生命争取了宝贵的时间。

2014年，云（yún）南昆（kūn）明劲鹰无人（rén）机携带成熟载机大白2搭载（zǎi）UP30飞控在非洲（zhōu）成功完成（chéng）航拍任务（wù）。昆明劲鹰无（wú）人机专业从事航测无人机设（shè）备的设计、生产、销售和航测航拍服务，是中国技术顶尖的航测航（háng）拍无人机设计制造及航飞服务商，开发研制出劲鹰1型汽油航测航拍（pāi）无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人机（jī）、劲鹰3型可（kě）垂直起飞悬停（tíng）固定（dìng）翼无（wú）人机和劲鹰S1型汽油航测航拍水上无（wú）人机等多种（zhǒng）型（xíng）号的无人机，并成功（gōng）到非洲（zhōu）飞行完成航测任务，拥（yōng）有为民用、商用航空领（lǐng）域提（tí）供（gòng）优（yōu）质服（fú）务的能力和实力。

近年来，民用无人（rén）机占（zhàn）据了各（gè）类高科技（jì）新闻头条位置，从Google的ProjectWing到亚马（mǎ）逊的无人机发展计划（huá），当然，还有（yǒu）致力于在发展中国家或道路（lù）崎岖交通不便的地方实现高价（jià）值（zhí）货物(如药（yào）品、电子设（shè）备等)运输的Matternet，无人机产业如雨后（hòu）春笋（sǔn）一般，呈（chéng）现出广阔的（de）发展空间和旺（wàng）盛（shèng）的（de）生命力（lì），无人机正（zhèng）在以一（yī）种无声却迅猛的速度走进我（wǒ）们的生（shēng）活，或（huò）许在不久的将来，我们将（jiāng）习惯它们出现（xiàn）在（zài）生活中，更多地为我（wǒ）们服（fú）务。

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