1.订单预备：

在订单发出之（zhī）前，仓库通常有临时（shí）区（qū）域用于订单装车。如果是使用（yòng）无人机快递（dì），这（zhè）个过程（chéng）就需要重新（xīn）设（shè）计，订单的产品挑拣方（fāng）式（shì）也需（xū）要改变。为了能够使用无人机，流（liú）程必须重新设计，员工也需要进行培训，所以改（gǎi）变很大。

2.重量限制（zhì）：

由于无人机只能（néng）支持一定重量，所以零售商可能要（yào）把（bǎ）一个订单分成（chéng）几趟（tàng）运送。这会（huì）增加（jiā）快递成本，而（ér）且有可能（néng）会把成本转移到消（xiāo）费（fèi）者（zhě）身（shēn）上。

3.无人（rén）机（jī）快（kuài）递（dì）服务（wù）供应商：

许多零（líng）售商使用无人（rén）机（jī）快递服务供应商。为（wéi）了保持竞争优势（shì），支（zhī）持更快的快递速度，这些供应商必须对无（wú）人机投入资（zī）金，不然零售商就会考虑其他服务商。

4.距离限制：

无人机只能飞行一（yī）定的距离，所以有（yǒu）可（kě）能（néng）会出（chū）现这种状况，在快递车（chē）上把产品装到无人（rén）机上，然后（hòu）到一（yī）定的距离再（zài）使用无人机送货（huò）。

5.需要投资大量资金（jīn）：

把无人（rén）机引入快（kuài）递业需要大量资金。不论（lùn）是自己发展无人机快（kuài）递还是使用第三方无（wú）人（rén）机快递（dì）服务商，对于小型零（líng）售（shòu）商来说都（dōu）是一个很大的投资压（yā）力。

6.安全问题（tí）：

无人机（jī）与（yǔ）地面的距离（lí）是几百英尺，这很容（róng）易成为偷窃（qiè）的目标。零售商在用无（wú）人机运送大（dà）件商品时需（xū）要（yào）考虑到这（zhè）个问题。在引进无（wú）人机之后，偷窃问题可（kě）能会造成（chéng）零售收益缩（suō）水率的（de）增长。

7.天（tiān）气限（xiàn）制：

不论天气如何，消费者都希望（wàng）订单能（néng）快速送达。然而无人机不能在一些恶劣天气下使用（yòng），比如雪天、冰雹、大雨和（hé）强风（fēng），因此（cǐ）会导致包裹（guǒ）延误。

8.无（wú）法持（chí）续服务：

既然无（wú）人机属于机器，那（nà）么机器（qì）就有可能会发生故障（zhàng）。所以出现故障时（shí），零售（shòu）商可（kě）能需要派（pài）出另一架无（wú）人机，这样服务会被迫中止。而且零（líng）售（shòu）商也需要确定怎么收集损坏的（de）无人机（jī），怎么报销这笔损（sǔn）失。

总结来说，虽然无人机技术听起（qǐ）来非常厉害，不过把它（tā）投入到现实使用时肯定会遇到一些（xiē）问题。所以在（zài）美国（guó）联邦航空管理局制定相关无（wú）人机的使用规定时（shí），零售商们不妨考（kǎo）虑和（hé）计（jì）划自己（jǐ）的相关（guān）策略。

咨（zī）询（xún）航（háng）拍服务（wù）可加老鹰的微信laoyingfly