中国人雄起！！！云南人雄（xióng）起！！！弥（mí）勒人雄起！！！
云南（nán）弥勒人董林（lín）造轻型飞机，明年弥勒下线，他的公司已占据全球航模发动机60%的份额（é）！！！
在不远的（de）将来，你乘（chéng）坐的飞机将会是“弥勒（lè）制造（zào）”，你相信吗？在你（nǐ）参观（guān）完弥勒浩翔科（kē）技有限公司的车间之后，你就不会觉得这（zhè）是件遥不可及（jí）的事情（qíng）。该公司负责人说，2014年，公司生产的2人座VH2轻（qīng）型飞机将（jiāng）下线。
实力：全球最（zuì）大航模发动（dòng）机供应商
董林是谁？如（rú）果（guǒ）你问（wèn）一（yī）个热（rè）爱（ài）航模（mó）的人，他会告诉你，在云南，董林（lín）很牛。因为（wéi）他只有（yǒu）初中文化、却硬是造出航模发动机，并且（qiě）已经（jīng）成为（wéi）全球航模发动机的最大供应商（shāng），占全（quán）球60%的份额。
董林（lín）是弥（mí）勒人，1972年出生（shēng），原（yuán）本是（shì）红河卷（juàn）烟厂（chǎng）的一名机修工人。10多岁就（jiù）爱（ài）好（hǎo）航模运动，90年代初，他就舍得花300元去买（mǎi）进口的遥控器，去玩航模。
董林的父亲原本是当地一机械（xiè）厂的厂（chǎng）长，在父（fù）亲（qīn）的指导下，董林开始研制航模发动机，从此一发不可（kě）收拾。到了2006年，第（dì）一台发动机问世，这个发动机虽然品质不是（shì）很好，但还是（shì）让他的（de）航模飞起来了，这让（ràng）董林（lín）非常高兴。随后，董林（lín）不停琢磨、改进，一台台（tái）航（háng）模发动（dòng）机问（wèn）世了。
到了2007年，董林卖出了第一台发（fā）动机（jī），这让他高兴不已。从此，很（hěn）多航模（mó）爱好者都开始（shǐ）买他的发动机，于是（shì）他开始（shǐ）批量生产。到了2007年，他成立（lì）了自己（jǐ）的公（gōng）司，专门造航模发动机（jī），并且在网络（luò）上向国外爱好者推荐（jiàn）自（zì）己（jǐ）的产品（pǐn）。
生意越来（lái）越好，到2010年，董林主（zhǔ）已经是全球最大的供应商了。2011年，董（dǒng）林办理（lǐ）内退（tuì）手续，全身心（xīn）地经营自己的航模发动机。此时，董林的大（dà）功率（lǜ）航（háng）模发动机问（wèn）世（shì）了（le），而他的产品占领了全（quán）球60%的供应（yīng）量。
在航模（mó）发动机的（de）研制上（shàng），董林（lín）还研制出与国际（jì）上不同的发（fā）动机（jī），一般的航模发动机排气孔都在侧面，而董林就研制出（chū）后排（pái）气的发动机（jī），这（zhè）款4.1匹（pǐ）马（mǎ）力的发动机问世后，也深受（shòu）市场的欢迎（yíng）。
创造了这（zhè）一系（xì）列机械（xiè）奇迹的， 是董林的6人研发团队，这6人中，文化程度最高的是个技校生。而他的工厂（chǎng），也就30多人。
成（chéng）就（jiù）：产品卖给30多个国家（jiā）
董林的弥（mí）勒浩翔科技有限公司（sī）目前有着13个型（xíng）号（hào）的（de）航（háng）模发动机（jī），价格从1000元到1万元人（rén）民币不等。而美国、德（dé）国生产的发动机价格大（dà）多都在1—4万元人民币，这让浩翔公司发动机（jī）很（hěn）有竞争力。
目前，浩翔（xiáng）已在全（quán）球30多个国（guó）家设有一级经销（xiāo）商（shāng），公司已在国际（jì）上（shàng）注册（cè）了（le）自主品牌“DLE”，在美（měi）国（guó）、日本、德（dé）国、法（fǎ）国（guó）等（děng）8个国家注册了商标，并被国际航模（mó）专家综合评（píng）定为仅次于美国、法国的（de）世（shì）界第三个全部掌握（wò）自主知识产权的公司。
梦想（xiǎng）：造出云南自己（jǐ）的飞机
云南人坐自己人造的飞机，是（shì）董林的又一（yī）个航空梦。目前，他（tā）已经（jīng）研（yán）制（zhì）出载人轻型飞机的发动机，而第一架（jià）轻型飞机VH2样（yàng）机（jī）也已在法（fǎ）国完（wán）成试飞测试，各项性能指标优良。在2014年，第一架载（zǎi）2人的（de）轻型飞机就将在弥勒市（shì）下线，这（zhè）将是云（yún）南（nán）本土（tǔ）企业第一架自己生产的（de）自主知识产权发动机（jī）飞机。
由于（yú）要造载人飞机，公司老厂房已经不适（shì）应公司发展， 目前，公司已在弥勒工业园区投资4000多万（wàn）元建盖了新厂（chǎng）房，占地面积85亩，新型（xíng）的轻型通用飞（fēi）机（jī）就在这里生产。29日，本报记（jì）者来到（dào）新厂房，这里的厂房主体已经基本（běn）完工，进入装修阶段（duàn）。公司的（de）注册商标“DLE”非常抢眼，董（dǒng）林说，“DL”是自己名字的缩写，“E”是引擎的英文缩写。
董林未（wèi）来的目标（biāo）很明显，那就是不放弃航（háng）模发动（dòng）机，进（jìn）军轻（qīng）型（xíng）飞机发动机和（hé）轻型飞机（jī）研制领域。2座成（chéng）功了，紧接（jiē）着4座、12座。让云南人开着自己的飞（fēi）机去看蓝色（sè）的天空。
前景（jǐng）：空间广阔
2010年和2011年，国家先后发布了《关于建立和完善（shàn）军民结合（hé）寓军（jun1）于民武器装备科研生产体系（xì）的若（ruò）干意（yì）见》和《关（guān）于鼓励和引导民营企业发展（zhǎn）战略性新兴产（chǎn）业（yè）的实（shí）施意见（jiàn）》，为民企进入（rù）航空领域（yù）打（dǎ）开大门（mén），一（yī）大批民营企（qǐ）业纷纷“试（shì）水（shuǐ）”，现已成为中国航（háng）空制造的（de）重要力量。
目前，民营（yíng）企业（yè）参（cān）与航空（kōng）制造的广度和深度都是前所未（wèi）有的。在云南省（shěng）无人机（jī）市场上就有昆明劲（jìn）鹰无人机专（zhuān）业从事（shì）航测无人机设备的设计（jì）、生产、销售和航测航拍（pāi）服务，是（shì）中国技术顶（dǐng）尖的航测航拍无人机设计制造及航（háng）飞服（fú）务商（shāng），从飞机设（shè）计到零（líng）部（bù）件制（zhì）造、整（zhěng）机（jī）制造，直至飞机销售服务环节，都活跃（yuè）着民营企业（yè）的身影。（李涛）
加老（lǎo）鹰微（wēi）信（xìn）laoyingfly可获（huò）得（dé）更多无人机飞行知识 |
